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8死2伤!美的置业贵阳项目全面停工背后 谁更改了设计图?

作者: 江西省机械行业商会 更新时间: 2019年12月30日 12:50:07 游览量: 187

简述:

【8死2伤!美的置业贵阳项目全面停工背后 谁更改了设计图?】10月28日16时21分,美的置业位于贵州贵阳观山湖区的一

原标题:【在现场】8死2伤!美的置业贵阳项目全面停工背后,谁更改了设计图?

摘要

【8死2伤!美的置业贵阳项目全面停工背后 谁更改了设计图?】10月28日16时21分,美的置业位于贵州贵阳观山湖区的一项施工在建停车场发生局部挡墙垮塌事件。截至10月29日凌晨3点,10名失联人员已全部找到,其中8人不幸遇难,2人受伤。10月29日,美的置业(3990.HK)在官方微博发表声明称,将不惜一切代价救治伤员,全力配合政府开展事故原因调查,已责令项目全面停工,全面排查安全隐患。(商学院杂志)

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  10月28日16时21分,美的置业位于贵州贵阳观山湖区的一项施工在建停车场发生局部挡墙垮塌事件。截至10月29日凌晨3点,10名失联人员已全部找到,其中8人不幸遇难,2人受伤。10月29日,美的置业(3990.HK)在官方微博发表声明称,将不惜一切代价救治伤员,全力配合政府开展事故原因调查,已责令项目全面停工,全面排查安全隐患。

  哪里出了问题?

  出事的贵阳美的广场开发公司为贵阳国龙置业有限公司,这家公司在2017年之前由永贵能源开发有限责任公司全资所有,在2017年时股权发生变更,美的西南房地产发展有限公司成为占90%的股东,永贵能源退居占股一成的小股东。彼时,美的置业接盘了永贵能源正在开发的项目,项目名称也由当初的龙宇城市广场改名为美的广场。

  在美的获得控股权后,美的广场改变了项目规划。《商学院》记者从贵阳市自然资源和规划局网站翻阅到,于观山湖区美的广场建设项目(T4栋及地下室、C2-2栋商业)行政审批批前公示,其中有关于把两层的地下停车场改为三层,并在地下一层上空局部加设一层夹层车库,但总的车数仍为1900辆。

  美的广场在项目申报中和项目审批材料中,做了一个关于新增不计容面积(车库面积)的情况说明:

  “本项目在设计初期为减少土方开挖,对基地建设影响小的大背景下,将地下车库设计为平层车位与机械车位混合设置。地库只做到地下二层,总停车数满足规划要求。但在经过多轮方案优化后,建设方充分考虑未来实际使用情况,将原来机械车位取消,全部改为平层停车,此举可以大大提高停车效率,因此本轮调整时将地下车库多做一层,局部做到地下三层,并在地下一层上空局部加设一层夹层车库,总停车数仍为1900辆,满足规划要求。”

  不过,《商学院》记者发现美的广场建设项目(T4栋及地下室、C2-2栋商业)的工程许可相关附件查看不到。

  对此,记者致电并发采访函至贵阳市自然资源和规划局建设工程规划管理处,截至发稿,未收到对方回应。

  当初贵阳美的广场以贵州喀斯特地貌为设计灵感,打造贵阳罕见下沉式广场,以及梯田式多首层露台设计为卖点。商业综合体用地下层做餐饮和商铺,是聚拢人气、增加收益的手段。

  按美的置业的声明,该工地发生的是局部挡墙垮塌事件。挡墙指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力的墙式构造物。一名业内建造师告诉《商学院》记者,本来设计方案基坑深度只有两层,如果改动成3层半,那深度越大,挡墙承受的土体荷载也大。当土体荷载大于挡墙的承受力,挡墙就会发生坍塌的情况。

  《商学院》记者就是否美的广场改变了项目规划致函美的置业新闻对接人,对方表示以贵阳市自然资源和规划局为准。美的置业新闻对接人告诉记者,目前政府正在主导调查这个事故的具体原因,以官方口径和企业的声明为准。