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不费油也不充电,每天还能载着65吨矿石跑山头,这卡车到底有啥黑科技?

作者: 江西省机械行业商会 更新时间: 2019年10月07日 18:43:00 游览量: 179

简述:

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不费油也不充电,每天还能载着65吨矿石跑山头,这卡车到底有啥黑科技?

如今,我们正处于时代的变革当中,新能源的不断崛起,化石能源的日渐衰弱。这一切的一切都已形成了一个趋势!

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正所谓大势所趋,不进则退。

瑞典的一个采石场就深谙其中的道理,让采石作业每年可节省5万吨柴油,不排放任何有毒有害“尾气”,甚至还不怎么需要充电

这到底是怎么办到的?采石作业和新能源又是如何挂钩的呢?

这首先要从这家在瑞士比尔的采石场说起。

由于地势原因,采石场内原本用来装矿石的卡车是KomatsuHD605-7,它需要爬上坡度为13°的山坡,然后装载65吨的矿石,再顺着山坡向下到山的另一头。

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由于 HD605-7 是搭载的是23.1升直列6缸涡轮增压发动机,每天都需要消耗数量庞大的柴油。

也就只有家里有矿的老板才开得起。

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于是,为采石场提供自卸货车的瑞士机械制造商Kuhn,就基于KomatsuHD605-7打造出了一辆电动自卸货车——

eDumper

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eDumper 车长9.36米,宽4.24米,高4.4米,轴距4.3米。而当它卸货时,高度就达到8.8米。

虽然自重就有45吨,但他却可以装载65吨的矿石,满载重量高达110吨

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就像前文所述,eDumper采用的是新能源技术,摒弃了以往的涡轮增压发动机,采用电机为其提供动力,并搭载了一组4吨重的600kwh锂电池组。

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在能源充足的情况下,eDumper搭载的电机可以产生588kW的最大功率和超过9490Nm的巨大扭矩。

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不过,以上这些都只是特点,而算不上eDumper的特色。

eDumper最令人称道的是,在整个运输过程当中,它几乎可以做到“不充电,天天跑“的效果!

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首先,这要归功于机械制造商Kuhn,他们在eDumper上加装了能量回收装置,虽然算不上首创,但是结合着eDumper的工作环境,却得到了意外的收获!

由于eDumper是空载上山,满载下山,因此可以通过能量回系统收为自己充电。

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并且,据E级方程式赛车冠军卢卡斯 ·迪格拉希描述,他曾亲自乘坐带着80%电量eDumper上山,满载矿石回来之后,电量不降反升,竟达到了88%

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运了一车矿石,不费一滴油、一度电,电量还增加了

简直不要太爽好么!

当然,在冬天低温的影响之下也会有过度损耗,这时也需要停下来充会电。

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不过,从总体上看,就算没有这样的地势,eDumper 也能降低矿石的运输成本!

在我看来,这车对于那些家里有矿的土豪们来说,简直就是采矿必备啊!你觉得呢?